而SuperH今后还将集成USB(高速串行总线)、CAN(控制器局域网络)及大容量闪存及双核架构的系列。瑞萨电子(上海)有限公司中国客户事业部高级应用工程师吴频吉表示，随着汽车更高性能的发展如车身综合控制、发动机控制，需要SuperH不断地往上发展，比如说双核、四核技术，以及大容量的闪存。因单核处理器随着主频的提高功耗大大增加，呈指数型增长;而双核、多核处理器的功耗则只是线性增长，在实现高性能的同时还保持低功耗，使系统运行更稳定;同时其多层总线结构可以使系统保持各项性能平衡。SuperH双核的应用将主要侧重在汽车控制系统和工业控制领域。

　　2007年中国MCU市场规模超过25亿美元，同比增长接近20%，未来几年这一市场规模仍将持续保持快速增长的态势。常清璞表示，将通过四大战略保持并扩大在中国MCU领域的领先优势：首先，进一步拓展高端、中端、低端产品阵容;其次，通过SuperH实现在中国高端领域市场的飞跃;第三，在中端领域投入RX;第四，在低端领域通过Tiny系列继续维持良好的发展势头。

　　记者观点

　　MCU三大发展动向值得关注

　　孙子兵法提到：“胜者先胜而后求战，败者先战而后求胜。”反观MCU厂商的策略，尽管有所不同，但均在延续其固有优势之外，着重于不同的细分市场从而独树一帜，将“胜者先胜”的策略淋漓尽致地展现。从中亦可看出MCU市场值得关注的发展动向：

　　一是不同位数产品市场表现差异明显，16位和32位产品市场增长快速，8位增长速度进一步趋于平稳。但厂商开发的策略仍然是根植于自身优势领域来发扬光大，并努力提高不同位数产品之间的兼容性，使之更容易向下或向上拓展。未来几年，这一趋势将愈加明显。

　　二是多核开发新潮流。MCU供应商为了提供更高性能的产品，无可避免地要面对功耗挑战。目前，随着市场的发展，单纯通过提高时钟速率提升性能的方式，将带来极大的功耗问题。此外，对MCU厂商来说，未来在汽车应用中对系统的要求会越来越高，特别是发动机管理、安全系统、导航系统等，在这些系统中往往会使用多核MCU技术。为此，各厂商正努力以新的方式寻求突破，当前市场主流的方法即采取多核处理器架构。如ARM公司发布了其新款Cortex-A9处理器系列;MIPS公司推出新型RISC(精简指令集)的32位MPU(微处理单元)内核;瑞萨的SuperH双核或四核处理器等。

　　三是新兴应用成为领先企业追逐热点。越来越多的MCU领先企业，在持续巩固原有应用领域优势地位的同时，更多地将发展重点放在新兴应用领域，包括：汽车电子领域的车载娱乐、车身电子、发动机控制等;工业领域的马达控制产品;安防领域的家庭安全控制产品以及便携式医疗电子等领域。未来几年上述新兴应用领域将有望成为MCU企业重要的业绩增长来源。随着技术的不断创新，8位MCU新品在低功耗、性能以及更小尺寸等方面不断突破，帮助其不断开拓新的应用，SiliconLabs首款操作电压最低到0.9V的微控制器受到市场追捧就是例证。